基层之声 Grass-roots Sound
树立形象创效益 忠于职守担大任

陈树忠同志,现为工程公司第二分公司副经理,15年来,他扎根高速公路施工一线,参与的项目类型几乎囊括了公司全部业务,从大广S29标到现在的清云TJ9标,他连续担纲公司最大的路基桥梁施工项目,他是公司项目经理队伍中能力全面、担当尽责的典型。

注重服务,为企业形象担当

对于项目管理,他见解独到:要服务好业主,打造高品质工程;服务好劳务队,做好保障关怀;服务好公司,为企业形象担当。

2016年10月,清云TJ9标接到上级任务,要在短短一个半月时间内完成西角互通4座(9跨)跨广佛肇主线的桥梁施工,以确保广佛肇(肇庆段)提前一年通车。

面对这项“急、难、重”任务,陈树忠以高度的政治责任感,在项目部掀起大干。他站位全局、整体运筹,七天内完成公司在珠三角范围内各类可用施工资源的动态调配,全力投入人力、材料和机械设备,并科学组织,编排两个专业班组(超220人)三班倒作业,制定节点奖励措施,身先士卒坚守一线指挥协调。最终冲刺的两周,他和项目党员骨干在彻夜灯火通明的工地轮班值守。就这样,原本至少半年的工期,被奇迹般地压缩到了45天!项目部提前将西角互通工作面移交给广佛肇高速公司,极大缓解了后续边通车边施工的安全、成本压力,树立了公司在集团外部市场的良好声誉。

灵活变通,做成本管控担当

工程项目管理,目标就是创效益,当项目经理,陈树忠的心里有本明明白白的成本账。 2015年,大广高速年底即将通车,但流溪河大桥下仍有两处桥墩因征拆问题无法施工,继续拖延只会带来巨大的工期压力和成本负担。陈树忠另辟蹊径,灵活地提出了调整桥梁跨径的方案,把原本三段跨径为25米的桥梁,改为30米、15米、30米,原本的两处桥墩位置也随之移动,这一改便巧妙地避开了“钉子户”,一举破解困境,工期困境和成本压力顿时消散。

清云TJ9标也有成本难题,工程中有一段软基改良设计,需挖淤换填13万方,并需租用100亩弃土场,经过测算,成本近1000万元,必然亏损。陈树忠创新思维,提出改用“水泥粉喷桩”工艺处理软土地基,无须再换填,得到了业主和专家的高度认可,此举不仅大幅提升进度,还将成本控制在500万内,实现了投资方和施工方的共赢。

知人善任,为人才培养担当

管好项目的同时,陈树忠还致力于当好“家长”,花心思关心了解年轻人,通过轮岗、“结对子”、定向培养等措施,不少年轻人很快独当一面,并陆续到新项目上担任骨干。他不仅知人善任,够魄力给年轻人“压担子”,更懂得发挥团队后盾力量,为担当者而担当。据不完全统计,目前公司有六位项目经理出自他麾下,带出的项目骨干超过十多人。

在早年公司人才流失的低谷时期,陈树忠没有另谋他就,更没有消极沉沦,而是“耐住了寂寞”,趁机看书充电,考证评职称。当公司加入集团走上正轨、实现跨越式发展,他已成为公司最全面的项目经理。大任当前,他一次次主动担当,为团队做表率、为公司挑大梁、为集团争荣誉。(吴云良 王标)


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